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交通道路護欄-浙江道路護欄-使用壽命長|鷹冠：

橋梁、通道兩側，距橋頭8m 范圍內設置加強型路側波形梁護欄及加強型中央分隔帶波形梁護欄。在設有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型護欄．以防止車輛對橋墩的沖擊。如果道路護欄剛好處于室外空氣濕度正常，那么護欄設施的防銹性就不成問題。但是，如果有霧，則應使用干燥的棉布去除護欄上的水滴。雨停后，及時擦干護欄上的水，并做好防止道路護欄上潮濕的工作。為了避免金屬生銹，可以使用少量的防銹油或縫紉機油定期用棉布擦拭表面的某些部分，以使道路護欄像新的一樣亮。如果發現道路護欄開始出現銹斑，則應盡快將棉紗涂在銹斑上，以便去除銹斑，并且不能直接使用砂紙和其他粗糙材料停止拋光。

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通常道路85%位運營車速大于限制車速，目前城市道路與公路的車速管理問題較多，且短時間內難以改變。盡管高峰時刻城市道路行駛速度較低，但是事故卻往往是車速大于限制車速時發生的，鑒于城市交通護欄碰撞事故的嚴重程度往往大于公路。在我們的現代交通當中，城市道路護欄的作用已經開始完全體現出來了，也成為了很多城市在美化環境提升品位的一種形勢。當然對于現代社會來說，很多小區也會要安裝一定的道路護欄，這其實也是出于對行人的一種保護。因此建議碰撞速度選擇原則如下：相鄰路段以車速大的為準，就高不就低；選擇限制車速和85%位運營車速中較大者；將選擇的車速加10km/h作為護欄的設計車速。

護欄是公路路側交通安全設施的重要組成部分，其利用自身和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變為來吸收車來那個碰撞能量來達到安全防護的目的，合理設置安全護欄。因此，對護欄進行合理的設計，并做好護欄端部的處理，以免影響護欄核體功能的正常發揮。護欄形式按力學性能分為：鋼性護欄如混凝土護欄、半剛性護欄如波形梁護欄和柔性護欄如纜索護欄等三種。在路測溝渠較深的情況下，通常設置護欄來防止失控車輛駛入深溝，以保護行人，乘員的安全，如果護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時，其自身也是一種降礙物。

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