阻攔功能設計:道路護欄將阻攔不良的交通行為,阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛,它在設計的時候考慮到道路護欄要有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強度。護欄是公路路側交通安全設施的重要組成部分,其利用自身和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變為來吸收車來那個碰撞能量來達到安全防護的目的,合理設置安全護欄。在道路護欄上設計并配置上有關方向、行車規則、警示的各種組合顏色,豐富城市交通語言,簡潔明了,警示了駕駛員要注意道路護欄的存在和注意行人與非機動車等,從而達到預防交通事故的發生。
通常道路85%位運營車速大于限制車速,目前城市道路與公路的車速管理問題較多,且短時間內難以改變。盡管高峰時刻城市道路行駛速度較低,但是事故卻往往是車速大于限制車速時發生的,鑒于城市交通護欄碰撞事故的嚴重程度往往大于公路。其實是經過了很多的驗證以后才投入使用的,尤其是現在有很多的地方對于照明系統也開始慢慢與道路護欄結合起來了,在以后可能還會有很多高科技的產品會與道路護欄系統聯合起來。在路測溝渠較深的情況下,通常設置護欄來防止失控車輛駛入深溝,以保護行人,乘員的安全,如果護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時,其自身也是一種降礙物。
護欄是公路路側交通安全設施的重要組成部分,其利用自身和車輛的彈塑性變形、摩擦、車體變為來吸收車來那個碰撞能量來達到安全防護的目的,合理設置安全護欄。有需求才會有市場,正是為了滿足城市道路的健康快速發展的需求所以出現了道路護欄。而安裝了道路護欄后的道路不僅提高了交通通行秩序同時減少了事故的發生,道路護欄自然而然在各個城市大范圍的使用。防撞能力的決定因素是碰撞車輛的質量、車輛與護欄在初始碰撞時的角度以及碰撞車輛的速度進行分析,這三個要素是護欄開發和設計的條件。